日本SMC標準氣缸概述

日本SMC標準氣缸(CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2)

標準氣缸是指氣缸的功能和規格是普遍使用的，結構容易制造的、制造廠通常作為通用產品供應市場的氣缸、

日本SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列

日本smc氣缸cdq32-50官網樣本（圖）

SMC帶導桿氣缸概述

SMC帶導桿氣缸(MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF)

帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等請參見SMC官網樣本。

日本SMC帶導桿氣缸(MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF)特點

日本SMC的帶導桿氣缸四個系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和導臺式氣缸(MGF)的特點如下；

名稱 系列 特點 缸徑/mm

帶導桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小

安裝方便：從缸體的底面或側面用螺釘固定

不回轉精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間zui小

受橫向負載及力矩大

還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導桿型、高精度球軸承型

比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

新薄型 MGP

基本型 MGG 行程長

不回轉精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定

軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高，吸收沖擊能力強

帶行程調整裝置

可帶端鎖

移動后端板的位置，便能調整行程 20、25、32、40、50、63、80、100

小型 MGC 比MGG尺寸小、質量輕。帶氣緩沖，故運動速度高。

導臺式氣缸 MGF 氣缸設置在粗導桿內，并內置兩根細導桿，以防止導臺回轉。氣缸高度小。因使用粗導桿，故能承受偏心負載。 40、63、100

日本SMC省空間氣缸(CQ2、CQS、CU、MU)

省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸有較大減小的氣缸。具有結構緊湊、質量輕、占用空間小等優點。

SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列

SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列缸筒與無桿側端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

SMC自由安裝型氣缸CU系列

SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無桿側端蓋用彈性探求固定。缸體為長方形，不需要托架，從哪個方形都可以直接安裝，故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間，而且安裝精度高，強度增強。

SMC橢圓活塞氣缸MU系列

SMC橢圓活塞氣缸MU系列的活塞是橢圓形的，故稱為橢圓形活塞氣缸。在相同輸出力下，活塞徑向可減半，故也成為扁平氣缸。可在狹窄空間安裝。可保證活塞桿不回轉，不回轉精度和活塞桿的zui大允許扭轉力矩請參見SMC官網樣本。

日本SMC無桿缸概述

日本SMC無桿缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)

行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實際占有安裝空間約2.2L。若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，MY1系列行程可長達5m。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

SMC無桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特點

SMC無桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3系列)通過內外密封袋密封，有微漏，并對環境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力請參見SMC官網樣本。

SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)質量輕，結構接單、占用空間小，無外泄漏，但外部限位器使負載停止時，活塞與移動體有脫開的可能請參見SMC官網樣本。

日本SMC回轉夾緊缸(MK)

回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左(或右)轉90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。

SMC回轉夾緊缸(MK)使用注意

1)在下列環境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場合；環境溫度超過允許值；有腐蝕性流體的場合；陽光直射的場合。

2)裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開螺釘。

3)自制夾緊臂時，必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。

4)氣缸必須垂直安裝。

5)夾緊臂時邊回轉邊上下運動，在其動作范圍內不要把手夾住。

日本SMC氣動滑臺(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)

氣動滑臺是將滑臺通過各種導軌與氣缸緊湊的一體化的氣動元件。工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運動。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。

SMC氣動滑臺(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)特點

SMC MXU系列：使用直線導軌，提高了桿不回轉精度。可三面安裝。可兩面安裝磁性開關。兩端帶緩沖墊。

SMC MXH系列：使用直線導軌，提高了桿不回轉精度。高剛性，允許力矩為MXU系列的6倍以上。可兩面安裝磁性開關。可從三個方向(端面及兩個側面)安裝配管。兩端帶緩沖墊。

SMC MXS系列：使用滾柱十字配置的導軌，精度高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。可軸向安裝和底面安裝。有對稱安裝型。帶液壓緩沖器，能吸收行程末端的沖擊，也能調節行程。帶行程調整器(金屬限位器)，用于調整行程。可以帶端鎖。可帶緩沖機構，一旦在行程端部受到沖擊，能吸收沖擊能，以保護工件和夾具。如將工件插入槽中，若定位不正確，工件會遇到碰撞，有緩沖機構便能吸收其沖擊能。

SMC MXQ系列：使用了循環式直線導軌，故剛性及精度都比SMC MXS系列高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。有對稱安裝型。可軸向安裝和底面安裝。可帶液壓緩沖器。可帶行程調整器，小腳限位器有緩沖作用，金屬限位器停止精度高，可帶端鎖。可帶緩沖機構。

SMC MXF系列：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關。可帶行程調整器。

日本SMC MXW系列：使用循環式直線導軌。雙缸結構。zui長行程達300mm。可從軸向、側向配管。可底面安裝。可裝行程調整器、液壓緩沖器。兩側面可裝磁性開關。

SMC MXP系列：在直線導軌上內置氣缸，故是超小型。剛性高，運行力矩是SMC MXF系列的2倍以上。精度高，行走平穩度可達0。004mm。可從底面、側面安裝。可從側面、軸向配管。側面可裝磁性開關。可帶行程調整器或液壓緩沖器請參見SMC官網樣本。

SMC擺動氣缸(CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ)

擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。用于物體的轉位、翻轉、分類、加緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等請參見SMC官網樣本。

SMC的擺動氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。齒輪齒條式和葉片式擺動氣缸的各自特點如下表所示；

種類 體積 質量 改變擺動角的方法 設置緩沖裝置 輸出力矩 泄漏 擺動角度范圍 zui低使用壓力 擺動速度 用于中途停止狀態請參見SMC官網樣本。

齒輪齒條式 較大 較大 改變內部或外部擋塊位置 容易 較大 很小 可較寬 較小 可以低速 可適當時間使用

葉片式 較小 較小 調節止動塊的位置 內部設置困難 較小 有微漏 較窄 較大 不宜低速 不宜長時間使用

SMC的擺動氣缸包括CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ等系列

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