比例閥4WRPEH6C3B12L-20/G24K0/F1M庫(kù)存

比例閥伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥  打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作。伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！.

德國(guó)力士樂比例閥的特點(diǎn)和使用優(yōu)勢(shì)如下：

1. 精確控制：力士樂比例閥能夠提供非常精確的流量或壓力控制，可以滿足各種精密液壓系統(tǒng)的需求。

2. 高響應(yīng)速度：力士樂比例閥具有快速的響應(yīng)速度，可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流體的流量或壓力，以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

3. 大范圍調(diào)節(jié)：力士樂比例閥提供廣泛的調(diào)節(jié)范圍，可以適應(yīng)不同工作條件下的需求，滿足各種復(fù)雜液壓系統(tǒng)的要求。

4. 可靠性高：力士樂比例閥采用優(yōu)質(zhì)材料和新的制造技術(shù)，具有良好的耐用性和可靠性，能夠在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

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